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嘉義縣番路鄉後庭拉珠商時報【洪凱音】

誰說年輕人無法跳脫低薪的宿命;現年僅28歲的郭靜慈勇於挑戰,5年前踏進GOMAJI購屏東縣枋寮鄉情趣娃娃物,利用1年時間勤跑廠商、努力打拚,該年就突破百萬年薪,靠著精準的開發眼光,近年積極開發團購口罩的市場,光是1檔促銷活動,單款的高防護平面式口罩竟創造120萬片的銷售佳績,加上開發宅配名店美食,郭靜慈去年創造網站1.8億元的交易額,榮登GOMAJI最年輕的首席業務。

郭靜慈分析,大膽選擇平價口罩為團購商品,是看準每年都有空氣汙染、流感、腸病毒等新聞議題,只要善用時事行銷,加上它屬於耗材、用過即丟,價格夠具競爭力,消費者一定會熱衷團購。

郭靜慈說,精挑細選廠商後,找到擁有工廠、自產的廠商,消費者只要一次購買18盒,每片口罩的單價可以下殺到1元以下,這款口罩堪稱業界最低價,團購造成網站轟動,活動賣出120萬片。

喜愛美食的郭靜慈也分享,懶人經濟崛起,宅配美食愈來愈夯,原本消費者喜愛的日系零嘴,但日本輻射事件後銷量有下滑,去年她轉向開發台灣本土在地的美食名店,美食只要有新聞報導、藝人加持,就具開發潛力,如1款草莓三明治上檔2個月即熱銷百萬交易額以上,老闆因而請臨時工來幫忙塗抹果醬。

郭靜慈原本是金融保險業電話行銷人員,有感於重複的話術太呆板,在朋友的引薦下踏入電商行業。郭靜慈說,出社會選擇做業務,其實跟家庭背景有關,因為從小單親、租房子,即使家裡布置再漂亮也沒有歸屬感,「買房子」是她支撐最大動力,不怕辛苦、不畏懼別人拒絕,這樣堅定的信念,不僅年紀輕輕就有百萬年薪,23歲她就存足自備款,在新北市蘆洲買了人生第一間房子。

GOMAJI近日釋出20個職缺,祭出百萬年薪誠徵業務人才。郭靜慈表示,做業務被廠商拒絕臺南市楠西區按摩棒的機率非常高,除了不怕被拒絕、有堅定的意念外,工作也要有想法才能主導出漂亮的銷售專案;郭靜慈分享,從事業務工作的首年很辛苦,要勤跑廠商、累積人脈,但只要能撐過前面6個月,接下來會愈來愈順,1年後年薪百萬絕對不是夢。

逾百年歷史的阿里山森林鐵路,不論從文化觀光、自然保育或林業發展,都是「國寶級」資產。但林鐵易受天災侵襲,後天又多次經營權轉手,如今不僅每年高達三億元虧損,營運資金來源「林務發展及造林基金」也將見底,恐將面臨結束營運的命運。

二○一○年四月,由林務局轄管的阿里山林鐵發生斷樹砸中列車的五人死亡意外,行政院在外界撻伐聲中將林鐵委託台鐵經營,隨後由林務局出資、台鐵代管。原計畫由林務局以兩年半時間「老兵帶新兵」協助台鐵,二○一五年底全線通車、二○一六年台鐵全面接手,未料又因杜鵑颱風侵襲,讓全線通車遙遙無期,移轉期也順延。

台鐵、屏東縣高樹鄉情趣芳香精油林務局日前雖簽約將「協助營運契約」再延一年,但林鐵卻面臨「斷炊」。據了解,林務發展及造林基金最快年中「見底」。

台鐵說,高山鐵路養護成本高,最常發生的邊坡土石滑落,修復動輒上百萬元起跳,去年五月林鐵雖已廿年來首度漲價,但仍難反映成本,每年都是「賺一億、虧四億」,加上去年陸客減少,全年搭乘人次從一九四萬下滑到一六○萬人次。

台鐵林鐵管理處說,這三年代管包括邊坡、橋梁隧道維護,鋼軌、軌枕及車輛維修工作,加上未來要汰換廿年老車,經費都來自林務發展及造林基金。

但林務局說,台鐵要全面接手就應「盈虧自負」,最慢今年會全部移轉給台鐵,林務發展及造林基金沒規畫挹注林鐵。本身已虧損連連的台鐵,近來則委託顧問公司評估林鐵未來營運方式,分析分別或共同營運,以及公司化、成立法人組織或林鐵管理總所等五大方案,初步評估卻是林務局獨自經營才是「最適方案」。換句話說,台鐵和林務局都不想接阿里山森林鐵路。

交通大學運輸與物流管理學系副教授黃台生認為,阿里山林鐵是國家文化歷史資產,過去不管是林務局、委外或台鐵經營,命運多舛,應由行政院及國發會層級來認定價值及定位,並從國土規畫角度尋求外部資源,至少文化部、觀光局都應共同讓國寶鐵路充分發揮價值。

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